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Catégorie : Nautisme
Retrouvez ici tout le matériel nautique pour la pêche à la mouche ou pour la pêche aux leurres
Ces petites embarcations que rien n’arrête !
Du silure de plus de deux mètres combattu en float-tube au marlin bleu de 200 lbs vaincu en kayak, les frêles embarcations redéfinissent la pêche sportive dans ce qu’elle a de plus noble, dans l’esprit qui était celui de Lee Wulff, Pierre Clostermann ou Zane Grey. Le Vieil Homme et la Mer ressuscite partout sur la planète, même s’il s’agit plutôt généralement d’un jeune homme. Pour cela, ces engins ont évolué. Le kayak n’avance plus seulement grâce à la force des bras, et le float-tube pas uniquement en palmant. On vous emmène faire un petit tour sur l’eau à bord de ces drôles de machines.
La concurrence à parfois du bon, surtout dans un domaine qui a toujours attiré les inventeurs. Le monde des petits engins flottants pour la pêche, celui des float-tubes et des kayaks connaît un fabuleux essor lié à plusieurs facteurs : économique, car un kayak vaudra toujours moins cher qu’un petit bateau, sportif, ces petites embarcations demandent une bonne condition physique, pratique, tout le monde n’a pas un garage pour stocker un bateau, et enfin écologique car sans bruit et sans émissions. Mais à cela, il convient d’ajouter un paramètre qui compte pour beaucoup, le plaisir d’être sur l’eau avec des embarcations qui ne se font pas remarquer et de pouvoir approcher les poissons au plus près pour ne rien rater. L’aventure se vit à côté de chez soi, dans des pièces d’eau souvent interdites au moteur thermique ou en mer, où certains kayaks sont homologués pour s’éloigner de la côte jusqu’à six miles nautiques (11 km) à condition d’avoir l’équipement de sécurité correspondant.
Un équipement de plus en plus complet
Les spécialistes de la pêche en float-tube ou en kayak ne cessent de rendre leurs embarcations plus performantes avec un équipement emprunté au monde des bateaux. Echosondeur haut de gamme, GPS, possibilité de faire de la bathymétrie (cartographie des fonds), moteur électrique, râtelier pour trois, quatre, cinq, six cannes, etc. Tout est optimisé car la place est très limitée. Mais on peut aussi voir les choses tout autrement et partir pêcher avec une seule canne, une boite à leurres ou de mouches, et passer aussi de très bons moments. Après tout, on flotte comme on est, et on ne se refait pas…
Navigation et vigilance
Une petite vidéo effrayante, qui nous rappelle les dangers d’une navigation sans vigilance. En mer mais aussi en lac, de trop nombreux accidents de ce type sont à dénombrer. Lieu de liberté, l’eau est pour certains une zone de non devoirs où tout est permis.
Le Grand Pavois Fishing prend de l’ampleur !
La salon nautique du Grand Pavois aura lieu au début de l’automne, du 27 septembre au 2 octobre. C’est à la fois une date lointaine et très proche alors prenez votre agenda. Dans la lignée des éditions précédentes, cette édition 2017 laissera une grande place à la pêche. Avec un village pêche encore plus grand, un fameux tournoi de pêche aux leurre en bateau et une expo de bateau de pêche sportive. Les amateurs de pêche en mer ne peuvent rêver mieux !
Trailer Valet, manœuvrer votre bateau à la main !
Avec un garage dont l’entrée est à angle droit, une remorque à double essieux qui refuse de pivoter, un sol irrégulier, rentrer un bateau devient un vrai cauchemar ! Le Trailer Valet est inspiré d’un appareil (un outil devrait-on dire) bien connu des réparateurs de bateaux, mais qui n’était pas disponible ou inconnu des particuliers. Le Trailer Valet s’adapte à toutes les remorques, supporte jusqu’à 500 kilos. Existe aussi un modèle plus petit annoncé à 250 kilos sur la flèche. Rappelons que réglementairement parlant, la flèche de la remorque de votre bateau de pêche ne doit pas supporter plus de 50 kilos. Plus besoin de pousser un bateau d’une tonne, il suffit de mouliner. Et si ça ne vous dit rien, une perceuse de 18 v peut faire avancer l’engin moyennant un kit d’adaptation. Une bonne solution pour les nombreux possesseurs de bateaux dont l’accès au sous-sol de la maison est un peu tordu (nous sommes nombreux dans ce cas !). Ça peut vous simplifier la vie ! Voir la démo dans la partie vidéo.
Site de l’importateur :
Les Nauticales de La Ciotat, rendez-vous au printemps !
C’est l’un des plus gros salons nautiques à flot français. Il se déroulera à La Ciotat du 25 mars au 2 avril 2017 (sur deux week-end). 400 modèles de bateaux seront exposés dont 200 à flot. Avec 35400 visiteurs en 2016, les Nauticales ont prouvé leur succès.
Lowrance, quid de l’écran qui se bloque ?
Nous sommes nombreux à rencontrer le problème de l’écran qui se bloque à une profondeur de 0,5, ou 0,7 m avec les échosondeurs Lowrance HDS et Elite. Le problème intervient (dans mon cas) après une navigation au moteur thermique (40 km/h max) en lac de barrage profond. Bien qu’on lise un peu tout et son contraire sur les forums, il semblerait que les sondes (Airmar 150 TM + LSS2) décrochent à haute vitesse lorsqu’on navigue vite en zone profonde et que l’appareil est réglé en mode “pêche en eau peu profonde”. C’est souvent le cas en lac de barrage où l’on pêche la zone peu profonde de bordure jusqu’à 15 m et que l’on traverse le lac, sur des fonds de 30 à 70 m pour aller pêcher l’autre rive. Une fois de l’autre côté, les sondes mettent un certains temps à se débloquer si le bateau reste immobile dans une zone compatible avec le mode “peu profond” soit une quinzaine de mètres max. En tous cas, ce problème intervient en lacs profonds (ou en mer évidemment) et serait lié au fait que les sondes se plantent en raison de la vitesse est d’une profondeur excessive pour le mode sélectionné. Le plus simple est d’éteindre l’échosondeur lorsqu’on navigue vite. Sinon, il faut changer de mode le temps de la traversée ou de la navigation sans oublier de remettre le bon mode une fois arrivé. C’est beau la haute technologie !
Structure Scan 3D, le monde sous-marin du bout des doigts !
Depuis un an ou deux, le monde des échosondeurs est en ébullition ! Si les images des Side Imaging Huminbird ou Structure Scan Lowrance sont de fausses 3D (l’ombre portée des objets élancés donne une impression de 3D), Simrad et Lowrance proposent ensemble une véritable vue en trois dimensions du fond, en continu en suivant la progression du bateau ! Cette technologie demande une sonde SideScan 3D Skimmer à deux faisceaux (comme une vision binoculaire qui permet de voir le relief des choses) et une “box” appelée Structure Scan 3D qui traite les données, visiblement à la vitesse de la lumière ! Cette technologie de pointe est compatible avec les combinés Lowrance HDS Gen 3 et Simrad NSS Evo 2 et NSO Evo 2. On est donc dans le très haut de gamme et dans un domaine qui concerne avant tout les pêcheurs “professionnels”, qu’ils soient guides de pêche ou compétiteurs. Mais avec le temps, les sondeurs 3D devraient se démocratiser ! L’espoir fait vivre…
Haute-Saône, les rampes de mise à l’eau répertoriées
Voici une bonne initiative que celle mise en place par la fédération de pêche de Haute-Saône, qui publie sur son site la liste des rampes de mises à l’eau pour barques et bateaux du département. Il s’agit surtout de la Saône, le cours d’eau navigable du secteur. On y trouve le lieu précis avec des indications claires, les coordonnées GPS et dans certains cas le type de terrain (ex : prairie praticable par temps sec).
Deeper 4.0, la sonde lançable qui vous renseigne vraiment !
Si les premières sondes lançables étaient toutes des gadgets, justes bonnes à donner vaguement la profondeur, les choses s’arrangent avec le temps. La sonde Deeper 4.0 (sans fil) se lance comme un leurre et peut transmettre des informations jusqu’à 50 m du pêcheur et jusqu’à 40 m de profondeur sur les fréquences de 80 et 200 kHz. Un smartphone ou une tablette sert alors d’écran. Loin d’être un simple gadget, Deeper 4.0 fournit suffisamment d’informations pour connaître la nature du fond, son relief et la présence ou non de poissons suspendus dans la couche d’eau avec une belle précision. Un accessoire qui se visse sur la sonde peut aussi la transformer en sonde fixe pour float-tube ou pour bateau. Un produit très bien pensé qui marque un virage important pour ce type de produit.
Vendu 230 euros environ, la sonde Deeper 4.0
Pour voir la vidéo de démo :
Haswing, des moteurs électriques à découvrir !
C’est nouveau et ça ne devrait pas passer inaperçu, surtout lorsqu’on apprend que sous le nom Haswing se cache Mitsubishi Motors ! La gamme comprend des modèles arrière et avant ainsi qu’un modèle hors bord qui reprend la forme et le volume d’un moteur thermique équivalent à 4 cv, le batterie au lithium étant intégrée au moteur. Le rapport qualité-prix semble très intéressant comme ce modèle Comax 55 lbs (notre photo) que l’on trouve à moins de 500 euros.